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新車資訊

  • 隨機選號選到皖C00001:估值54萬 車主笑到控制不住自己

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    今天上午,安徽蚌埠的一位吳先生在蚌埠市車管所準備上牌,在窗口自助選號機選號時,機器里出現了皖C00001的號,某汽車網站上顯示皖C00001的估值在539525人民幣。吳先生拍下了這個車牌號之后,他說他已經高興得合不攏嘴,連稱好像中了大獎。安徽蚌埠的45歲車主吳先生介紹,自己家住淮上區,在上海一家電纜廠蚌埠淮上區分廠從事建筑施工,平時喜歡玩越野,近日他花了三萬塊錢購進了一臺二手的北京212吉普車,...

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  • 懂大眾的越來越少了,斯柯達在華銷量連續下滑

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——斯柯達品牌各大經銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達了”,然而現實情況是,懂大眾的越來越少了。斯柯達汽車今日公布了銷量數據,今年前9個月,該公司全球交付量為91.37萬輛,同比下降2.7%,主要原因是中國市場銷量進一步下滑,也是斯柯達跌幅最大的市場。9月,斯柯達在中國市場交付新車2.53萬輛,同比下降17.2%;前三個季度累計銷量為19.45萬輛,相比去年同期的25.02萬輛,同比下滑了22.3%。斯柯達汽車市場銷售董事方奕安(Alain Favey)表示,“在今年前三個季度,我們在全球交付91.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場的強勁增長,我們能夠彌補中國市場目前的下滑。”他的說話顯而易見了,對中國市場的表現十分不滿。而根據另一份數據顯示,大眾汽車品牌9月在華銷量達28.7萬輛,同比小幅增長3.3%;前三季度累計銷量為219.76萬輛,同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩,而斯柯達出現較大跌幅,或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達”。乘聯會數據顯示,今年乘用車市場1-9月累計銷量至1478.2萬輛,同比下降8.6%。合資品牌斯柯達達到22.3%的跌幅,也遠超整體乘用車市場。斯柯達近幾年品牌逐步弱化,錯過SUV熱賣的風口,產品特點不突出,導致銷量基數較低,并出現較大跌幅。有業內人士認為,斯柯達的市場競爭力優勢原就不太明顯,在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國市場的經營策略,導致錯過了在中國市場發展的黃金時期,直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV,然而主流SUV市場的熱潮早已消退。斯柯達在售車型10款左右,產品線并不長,但主流細分車型都基本覆蓋,可真正形成走量或市場熱銷的車型并沒有。如今斯柯達品牌不僅面臨銷量持續下滑的困境,而且消費者對斯柯達品牌以及產品力的認可度也在降低。不久前外媒報道,大眾集團即將調整品牌戰略,斯柯達品牌將往低端市場滲透,西雅特品牌則將向高端市場發展。具體來看斯柯達將重點轉向東歐及發展中地區,配置方面會放棄一些高端配置提升性價比,爭奪入門級市場份額,同時減少與主品牌大眾之間的直接競爭。值得注意的是,今年一汽-大眾已成立“捷達”獨立品牌,進一步往低端市場滲透,上市首月的9月份就取得1萬臺的銷量,可見大眾集團走入低端市場的潛力。而斯柯達在中國市場的定位更接近捷達,未來有望也進入調整市場定位的行列。不過,大眾集團此次品牌戰略調整是否會影響中國市場目前還不得而知。或許,降價保銷量是斯柯達在華持續發展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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  • 窮玩車,富玩表!盤點開豪車搭配的手表品牌

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    有人說,開什么車,戴什么表,也有的人說,窮玩車,富玩表。自從人民的生活水平提高以后,汽車和手表一直是比較熱門的話題。自手表或掛鐘掛表等自誕生之日起,就是一種配飾,而非一種工具。雖然它們也能看時間,但是因為很多時候不太準,以及鐘表自身可以承載很多裝飾藝術,所以這些鐘表幾乎就完全變成一種身份符號,而且和個人財富、地位、品味等密切相關。阿斯頓馬丁&Formula 1例如就像腕表品牌TAG Heuer在剛...

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  • 保時捷純電跑車Taycan 4S版本公布售價 約合人民幣114.8萬元

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    保時捷在9月份推出旗下首款純電動跑車Taycan之后,就在最近保時捷官方宣布已經推出升級版Taycan 4S的版本了,目前啟動中國市場預售,預計將在2020年上半年到店,指導價約合人民幣114.8萬元。保時捷新款的Taycan 4S車型其外形與保時捷在今年9月發布的Taycan非常相似。在所有版本的Taycan中,包括4S版本,使用的都是相同的底盤、懸架、永磁同步電機和其他零件。但是與高性能版Ta...

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  • 全新豐田YARiS海外發布,國產致炫新車卻是濃濃的山寨風

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——今日豐田汽車發布了新一代YARiS車型官圖,新車將亮相本月23號開幕的東京車展。豐田YARiS率先于歐洲及日本市場推出,新車是基于TNGA架構的GA-B平臺打造的,車輛減重50KG,同時外觀內飾動力均做出革新變化。動力方面提供1.0L和1.5L兩款三缸發動機,還有1.5L混動系統可選。豐田汽車還介紹,YARiS車型2018年全球銷量約為33萬輛,其中歐洲占比達7成,該車系推出至今累計銷量約為854萬輛。?不少網友評價,全新YARiS外觀正常多了,甚至還有點好看。但到了國內就無法欣賞了。眾所周知,廣汽豐田YARiS L是豐田在華售價最便宜的車型,官方指導價為6.88-10.48萬,其中兩廂版的中文名為致炫,三廂車稱為致享,還有不少車主習慣稱之為“雅力士”。日前廣汽豐田確認將推出YARiS L的全新車型,國家工信部已公布新車的基本信息,有網友看到實車圖后忍不住說了一句:太丑了!新款豐田YARiS L 致炫在外觀上的調整很大,與海外發布的全新YARiS也有多處相似的地方。國產新款YARiS L不再是現款的胡子臉,相較于現款車型,新車采用了全新的前臉設計,原先“八字胡”的前格柵被更新為六邊形的“大嘴”造型。新車車尾部分變化同樣很大,新車后窗下沿的線條與現款已經完全不同,后窗尺寸也更窄。新車尾門中間又一條貫穿的黑色飾板,同時尾燈造型也有別于現款,尺寸更小,品牌和車型LOGO的位置同樣經過調整。車尾下方,新車的后保險杠下部同樣由黑色和銀色的飾板構成,進一步增添跨界風格。根據申報信息,新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm,軸距不變依舊為2550mm,寬度高度都有增加。新車配備15英寸輪圈,輪胎尺寸為185/60 R15,原配為鋼圈+輪圈罩的設計,同時可選裝合金輪圈。新車根據配置不同,可選前霧燈、天窗、倒車雷達及影像等配置。動力方面,新款豐田YARiS L 致炫將搭載代號7NR-FE的1.5L發動機,其中國六版的最大功率為110馬力(81千瓦),而國五版的最大功率為112馬力(82千瓦),傳動部分匹配5擋手動或CVT變速箱。有網友提到,在這臺車身上有種幾年前廉價山寨車的感覺。甚至有的網友認為:老年代步車既視感。當然,雖然國產新款YARiS L與海外版本全新YARiS有些地方具有相似之處,但海外版已經用上TNGA架構平臺了,國產新款仍是基于上一代車型改款出來的。當海外版新一代車型上市,國內卻上市魔改的上一代車型,確實挺尷尬的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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  • 項目風險大,蔚來融資50億在湖州吳興建廠計劃告吹

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——媒體曝光蔚來汽車正與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向,蔚來將在吳興區建成一個具備20萬輛年產能的工廠。同時網上還傳出湖州市、吳興區研討蔚來汽車項目的相關文件,強調引進蔚來智能汽車項目既是重大機遇,也面臨一定風險。針對此消息,10月16日吳興區宣傳部外宣辦相關負責人向媒體表示,的確曾經與蔚來汽車洽談過,但最終未簽署融資協議,原因是經評估后認為項目風險較大。近年來浙江湖州市及湖州吳興區對造車企業的引進較為積極,2016年8月樂視超級汽車工廠項目落戶湖州市德清縣,樂視花費4.19億元分兩次拿下德清莫干山高新區兩塊土地,隨后賈躍亭出走美國;而造車新勢力游俠汽車的工廠項目落戶在湖州市吳興區,工廠年產能20萬輛,產品計劃2019年上市。蔚來董事長李斌早前回應稱,“蔚來確實在跟不少地方政府接觸,但目前沒有太多信息可披露。 ”如此看來,蔚來仍在努力與政府洽談融資。目前,蔚來汽車還沒有屬于自己的工廠,ES8和ES6均由江淮代工生產。江淮蔚來工廠位于合肥市蜀山區,年產能可達10萬臺,生產線還可通過升級改造提升產能。蔚來方面早前也多次表示,對于一家還處于前期高投入的制造企業來說,更傾向于尋找第三方合作伙伴聯合建設工廠,但并不排除自建工廠。更早之前,蔚來已取消了在上海嘉定建廠的計劃。交付數據顯示,蔚來2019年第三季度共計交付4799輛,包括4196輛ES6,603輛ES8;整個2019年前三季度共交付12341輛。財報顯示,2019年第二季度蔚來凈虧損32.85億元,上半年累計虧損59.086億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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  • 安徽蚌埠車主選中皖C00001車牌,車牌號估價54萬

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    媒體報道,安徽蚌埠淮上區的吳先生,平時喜歡玩越野,近日他花了三萬塊錢購進了一臺二手的北京吉普212,吳先生到車管所準備上牌,在窗口自助選號機選號時,機器里出現了皖C00001的號,吳先生毫不猶豫選定下!據網站估價,該車牌號能賣出54萬的高價!

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  • 賈躍亭申請破產重組!賈躍亭債主名單曝光:債權人超100位

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    最近FF創始人賈躍亭申請個人破產重組的消息在網絡上被傳播得很廣泛,截至目前,賈躍亭已償還債務超30億美元,待償還債務總額約為36億美元,若減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務,賈躍亭剩下的債務凈額約為20億美元。賈躍亭債務處理小組表示,根據該方案,將同時設立債權人信托,并在條件滿足的時候把全部在美國資產轉讓給債權人。該方案完成后,賈躍亭將不再持有任何Faraday Future(FF)的股...

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  • 欠款6個億,眾泰汽車遭供應商比克電池起訴

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——隨著官方發布聲明,眾泰汽車等四家車企“破產門”風波暫時得到平息,眾泰稱網傳消息內容完全虛假。然而供應商的一紙訴訟讓眾泰這家成立了20年的自主車企陷入“欠債門”,資金鏈問題仍在不斷發酵,深圳比克動力電池有限公司起訴眾泰汽車索要6億元巨款。10月14日,比克電池發布公告披露該案件細節,該公司起訴眾泰四家公司一案于8月5日在杭州中院立案,因雙方達成和解協議后撤訴,但眾泰方面未按協議履約,目前已再次提起訴訟。被起訴的四家公司分別為眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車股份有限公司和杭州杰能動力有限公司,其中杭州杰能動力是眾泰新能源旗下的全資子公司。比克電池還表示,眾泰此次拖欠貨款達到6.21億元,目前此案法院已受理。同時比克電池向法院提出財產保全的申請,凍結眾泰方面4183萬元財產。資料顯示,比克電池自2014年起開始為眾泰供貨動力電池,并成為眾泰新能源汽車的核心供應商之一,其提供的電池占比后者裝機量達60%。如2018年眾泰生產3.15萬輛新能源汽車,比克電池供貨1.89萬臺。穩定的合作關系最終在今年1月破裂。據比克電池內部人士向媒體透露,眾泰汽車從2018下半年開始已出現回款不及時的現象,公司在2019年1月決定停止對眾泰汽車的電池供應。多次討款無果,比克電池起訴眾泰汽車一案于8月5日得到法院受理。比克電池方面透露,雙方幾經商談后達成和解協議,眾泰給出明確的還款計劃,比克撤訴,但眾泰方面每一筆約定的付款計劃均未按時間履約,因此比克再次提起訴訟。憑借山寨豪車而名聲大噪的眾泰汽車,因質量問題、設計山寨等壞了品牌燃油車的口碑,新能源汽車方面好不容易有所起色,卻因拖欠電池供應商貨款而被曝陷入停滯。如今聲名狼藉的眾泰,不管往哪個方向發展都存在極大困境。官網介紹,眾泰新能源產品只有三款車型,其定位較低端,分別是云100 plus、Z500EV Pro和E200 Pro車型,2019年至今并沒有新的新能源產品投放市場。在乘用車領域,眾泰集團旗下擁有眾泰、漢騰、君馬和漢龍汽車品牌,其中君馬汽車僅成立兩年已經被曝停產,漢龍汽車將是眾泰推出的一個全新品牌,工廠位于湖北大冶。眾泰汽車在“模仿”之路嘗到了甜頭,推出T600、SR9、大邁X7等一些“高顏值”產品,2016年銷量也飆升至32萬輛。隨著市場變化,模仿變得并不吃香,產品質量、口碑等逐漸占據消費主流,眾泰也失去了持續增長的銷售業績。數據顯示,今年1-8月,眾泰汽車累計銷售12.5萬輛,同比下滑32.4%。對眾泰造成更大打擊的是,公司由盈轉虧,上半年眾泰汽車虧損2.9億元。急需資金補充的眾泰,目前已獲得多筆貸款。今年8月眾泰汽車透露,由浙商銀行牽頭,中國銀行、建設銀行以及永康農商銀行將共同向眾泰汽車發放30億元資金貸款,作為分階段恢復生產的紓困基金。9月11日,眾泰汽車披露向山西信托股份有限公司申請信托貸款2億元。此外,眾泰汽車還拿到政府給予的6000萬元新能源補貼。上半年業績虧損3億,遭供應商索賠6億,眾泰汽車資金鏈問題確系存在。獲得多筆融資貸款后,眾泰汽車資金困境暫時緩解,生產經營得到保障。只是汽車市場洗牌加劇,“聲名狼藉”的眾泰還能繼續走多遠?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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  • 大眾第八代高爾夫諜照曝光 在德國10月24日首發亮相

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    最近在微博上,有網友曝光了大眾兩張第八代高爾夫實車照片,新車的外觀、內飾大體造型已經一覽無余。根據此前的報道,這款車將于德國沃爾夫斯堡當地時間10月24日正式首發。外觀方面,前臉設計采用全新的設計語言,整體外形更加扁平化。兩側大燈為開眼角樣式,由于是低配版,配備了款式較為簡單的小尺寸輪圈以及帶透鏡的鹵素頭燈。此外新車前臉底部格柵改為了貫通式設計,下方還帶有鍍鉻飾條點綴。新車內飾配備了最新樣式的三輻...

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  • 凱迪拉克XTS在美國市場宣布停產 未來可能退出中國市場

    豪車匯

    Lee 2019-10-16

    據國內媒體報道,凱迪拉克官方宣布美國市場最后一輛凱迪拉克XTS已正式下線,凱迪拉克XTS在美國市場正式宣布停產。XTS是凱迪拉克品牌在2011年底發布的一款中大型車,是一款基于前驅平臺的中大型豪華轎車,也曾是凱迪拉克在北美最暢銷的車型。凱迪拉克XTS采用了Epsilon II平臺打造,除了國內的轎車之外,這款車在海外市場還提供豪華加長車、防彈裝甲車等多種類型。2013年,凱迪拉克XTS的國產版本在...

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  • 造型方正內飾尷尬,五菱宏光PLUS上市售價6.58-7.98萬元

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——上汽通用五菱官方宣布,五菱宏光PLUS上市,三款車型售價區間6.58-7.98萬元,該車全系搭載1.5T發動機和6速手動變速箱。新車延續了五菱宏光車系低售價,以及空間實用性方面的功能,而整體設計方面更方正及年輕化。值得注意的是,除了頂配車型,其余兩款配置車型均采用大面積塑料中控板。五菱宏光PLUS是五菱宏光家族的第五大系列車型,新車更注重外觀設計,整體方正的造型顯得車身更寬闊,厚重的車頭以及豎直的車尾,看起來也比較硬朗。由于定位的關系,五菱宏光Plus還是少不了那份廉價感。側面造型看起來也不那么單調,尾部設計線條則顯得較為復雜。尾門開啟面積大,后備廂地臺低,五菱宏光車系作為工具車屬性的優勢體現出來了。尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm。內飾方面,中低配車型采用了大面積塑料中控板,提供手動空調、收音機等。而塑料中控大面板則顯得比較突兀,或許方面用戶后期加裝吧。頂配車型則在中控面板的logo部分安裝了8英寸顯示屏,還有多功能方向盤、仿皮座椅等。座椅布局方面,五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇,且第三排支持放倒和翻起兩種模式,地板可做到純平設計。五菱宏光Plus依然采用前置后驅布局,動力上換裝了型號為LJO的1.5T發動機,最大輸出147馬力,峰值扭矩250牛·米,且滿足國六排放標準,傳動系統方面則配備6速手動變速箱。五菱宏光PLUS造型方正,也加入了一些年輕化的設計元素,只不過這塊大面積塑料面板就比較尷尬了。對于目標消費者群體來說,或許這些都不重要,售價低性價比、空間實用性、市場口碑保有量等,才是他們需要考慮的因素,畢竟能裝能跑是定位低端MPV的靈魂。隨著國內MPV市場不管萎縮,五菱宏光車系的銷量也不算下滑,但依舊是MPV市場的銷量冠軍車型。2018年五菱宏光車系賣了47.6萬輛,2019年1-8月累計銷量為22萬輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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  • 蔚來融資50億在湖州吳興建廠?官方:已簽框架協議

    汽車行業關注

    劍虹 2019-10-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)10月16日報道——媒體曝光蔚來汽車正與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向,蔚來將在吳興區建成一個具備20萬輛年產能的工廠。同時網上還傳出湖州市、吳興區研討蔚來汽車項目的相關文件,強調引進蔚來智能汽車項目既是重大機遇,也面臨一定風險。針對此消息,吳興區相關部門工作人員向媒體表示,“有意向,區政府層面簽了框架協議,但目前尚未正式確定,確定后會統一發布”。蔚來董事長李斌也回應稱,“蔚來確實在跟不少地方政府接觸,但目前沒有太多信息可披露。 ”目前,蔚來汽車還沒有屬于自己的工廠,ES8和ES6均由江淮代工生產。江淮蔚來工廠位于合肥市蜀山區,年產能可達10萬臺,生產線還可通過升級改造提升產能。蔚來方面早前也多次表示,對于一家還處于前期高投入的制造企業來說,更傾向于尋找第三方合作伙伴聯合建設工廠,但并不排除自建工廠。更早之前,蔚來已取消了在上海嘉定建廠的計劃。交付數據顯示,蔚來2019年第三季度共計交付4799輛,包括4196輛ES6,603輛ES8;整個2019年前三季度共交付12341輛。財報顯示,2019年第二季度蔚來凈虧損32.85億元,上半年累計虧損59.086億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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    19-10-08

  • 美國演員保羅?沃克21輛收藏車將被拍賣 很多是限量版車型

    美國汽車動作片《速度與激情》系列自從上映之后,就在全世界受到很多車迷們的喜愛,電影中的主角現實中的保羅?沃克也是非常地出名!可是很不幸在2013年,這位年輕的電影明星離開我們了,讓人覺得非常地可以可惜!在現實生活中保羅?沃克同樣也是個車迷,個人收藏的各類車型數不勝數。據了解,2020年1月11日至19日在美國亞利桑那州斯科茨代爾舉辦的第49屆巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)大型拍賣...

    19-10-03

  • 20年車齡的捷達開了3萬公里,卻賣到55萬,原來只是車商的炒作!

    在90年代初,我國的汽車產業開始蓬勃發展,雖然國產品牌在不斷的更新迭代中,所剩無幾,但是合資車憑借著90年年代的積累擁有了一大批的車迷,而其中最為明顯的就是大眾汽車了,憑借著一款普桑,擁有了無數粉絲。大眾旗下還有一款大眾捷達,在當時也是深受人們的喜愛,如今很少能夠在街上看見老捷達,畢竟年代比較久,排放不達標,而且需要一年兩審,比較麻煩!最近朋友圈看到一則二手車新聞,在北京花鄉二手車市場,一輛198...

    19-10-02

  • 盤點那些有錢也買不到法拉利的富豪 付100萬美金定金還被拒

    意大利超級跑車品牌法拉利在汽車界中非常地出名,并且也造出了許多數一數二的超跑,旗下車型憑借著拉風的外觀造型、奢華的內飾、強勁的動力受到了眾多消費者的青睞。尤其是那種限量款車型,客戶想要購買還有著諸多限制,如果不符合要求,即使你再有錢也不會賣給你,是不是非常的不可思議。我們今天就來說說那些因為不符合要求購車被拒的富豪。第一位就是大家比較熟悉的富豪李兆基了,旗下擁有多款法拉利車型,不過因為將車子借給朋...

    19-09-30

  • 帶有龍紋標志的定制版法拉利 車主改裝費用就花了50萬!

    隨著我國經濟水平提高,現在有越來越多的人可以得起豪車了,而許多豪車品牌也開始不斷重視中國市場,特別是許多超跑也開始注重中國市場,曾在90年代嘲笑國人買不起法拉利的法拉利公司也開始注重中國市場,而法拉利也為中國土豪推出過許多限量版車型,其中龍版法拉利458 Italia就是其中一款,而最近我們在某停車場看到了這輛傳說中的龍版法拉利。龍版法拉利458 Italia是2012年發布的,為了慶祝法拉利進入...

    19-09-28

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